ZAGROŻENIA

Pierwsza, a zarazem podstawowa rada, to nie znajdować się w tonącym aucie.

Przeprawy przez zbiorniki wodne, niosą również pewne zagrożenia; złe warunki pogodowe, kolizje statków, awaria, pożar, błąd człowieka, zamach terrorystyczny itp.

Przyjrzyjmy się scenariuszom związanym z katastrofą na wodzie, w której zdani będziemy tylko na siebie

Ten scenariusz jest ostatnim, który daje nadzieję, że katastrofę przeżyjemy bez natychmiastowej pomocy

Druga zasada: Zachowanie „świadomości sytuacyjnej”. Nie wchodzimy na prom bezmyślnie i bezrefleksyjnie - nie mając pojęcia, co to za prom i jakie panują na nim warunki, i zasady… pamiętajmy, że duży prom, to labirynt pokładów, korytarzy, wind, pomieszczeń, barów i restauracji

Z powodu zaniedbań i błędów obsługi, doszło do przewrócenia promu „Sewol” w Korei Południowej i „Herald of Free Enterprise” w Zeebruge w Belgii. Na Sewolu zginęło ponad 300 osób (głównie dzieci i młodzieży), a na Enterprise prawie 200

Gdy któraś z osób przebywających na tratwie znalazła się w stanie hipotermii (może wyłowiliśmy ją z wody), należy ją ogrzać własnym ciałem

Kolejne nasze działania, to wprowadzenie organizmów osób dorosłych i starszych w tryb oszczędzania wody. Aby to zrobić, przez 24 godziny nic nie pijemy i nic nie jemy

Pod wodą przemieszczamy się powoli i spokojnie, dlatego, że woda stawia bardzo duży opór ciału, które się w niej porusza… im szybciej się w niej przemieszczamy, tym większy stawia nam ona opór

Gdy pożar będzie wywołany celowo, będzie to zrobione w nocy, gdy wszyscy śpią. System przeciwpożarowy zostanie zablokowany, zraszacze zostaną zakręcone lub zniszczone rury, drzwi do pokładów, w których pożar ma się rozprzestrzeniać zostaną zablokowane, a potencjalni pracownicy, którzy mieliby awarię usunąć, zostaną zabici